锅炉燃烧器无法点火的原因及解决方法

Sunshine!

锅炉燃烧器无法点火的原因及解决方法

一、燃气锅炉燃烧器点火棒不点火
原因：   
1    点火棒间隙夹有碳渣，有油污。
2    点火棒碎裂．潮湿．漏电。
3    点火棒之间距离不对，太长或短。
4    点火棒绝缘外皮有损坏，对地短路。
5    点火电缆和变压器出现故障：电缆断线，接插件破损造成打火时短路；变压器断线或出现其它故障。
处理措施有以下五种：   
清除，换新，调整距离，换线，换变压器。

二、燃气锅炉点火棒有火花但点不着火
原因：   
1    旋风盘通风间隙被积碳堵塞，通风不良。
2    油喷嘴不洁，堵塞或磨损。
3    风门设定角太小。
4    点火棒尖端距油喷嘴前缘距离不适当(太突出或内缩)
5    第一油枪电磁阀被杂物堵塞(小火油枪)。
6    油质太粘流动不易或过滤系统堵塞或油阀未开，使油泵吸油不足，油压低。
7    油泵本身滤网阻塞。
8    油含水较多(加热器内沸腾异声)。
处理措施有：   
清除；先清洗，如不行换新；调小试验；调整距离(以3~4mm为好)；拆下清洗(将零件用柴油清洗)；检查管路及油过滤器，保温设备；拆下油泵外围螺钉，小心取下外盖拿出里面的油网，用柴油浸洗；换新油试之。
三、燃气锅炉小火正常而转大火时，熄灭或闪烁不稳
原因：   
1    大火的风门风量设定太大。
2    大火的油阀微动开关(风门最外那一组)设定不适当(设定得比大火的风门风量还大)。
3    油质粘度太高不易雾化(重油)。
4    旋风盘与油嘴间距不当。
5    大火油嘴磨损或脏污。
6    预备油箱加热温度过高，致使蒸汽使油泵送油不顺。
7    燃油锅炉里的油含水。
处理措施：逐步减小试验；提高加热温度；调整距离(在0~10mm之间)；清洁或更换；设定约50℃左右即可；换油或排水。  　　
四、燃气锅炉燃烧器噪声增大
原因：   
1    油路中截止阀关闭或进油量不足，油过滤器阻塞。
2    进油温度低，粘度太高或泵进油温度过高。
3    油泵出现故障。
4    风机电机轴承损坏。
5    风机叶轮太脏。
处理方法：
①检查油管路中的阀门是否打开，油过滤器工作是否正常，清洗泵本身过滤网。
②油加温或降低油温。
③更换油泵。
④更换电动机或轴承。
⑤清洗风机叶轮。
燃气燃烧器、燃烧机安全操作规程
  因为燃气燃烧器燃烧机主要燃料分天然气、液化石油气、城市煤气及其他可燃气体，这几种燃料属易燃、易爆的危险气体，在使用和储藏过程中都应对安全引起高度重视，否则将发生重大安全方面的事故。为保障安全调试作业，特制定燃气燃烧机作业标准：
一、燃气燃烧器燃烧机的调试之前的检查有三个方面：
　　1．查看燃气是否到位，燃气管路的是否干净通畅， 阀门是否已开启。
　　2．有无管路泄露现象，管道安装是否合理。
　　3．从燃气阀前管道放气排空，以确保管路中无混合空气，同时排空管应接出室外。
二、燃气燃烧器燃烧机内部检查
　　1．燃烧机的燃烧头是否安装和调整好。
　　2．电机旋转的方向是否正确。
　　3．外部的电路联接是否符合要求。
　　4．根据线路情况对燃烧机进行冷态模拟，观察运行中设备的各个部件是否正常及火焰探测保护部分是否正常。
三、燃气燃烧器燃烧机的调试
　　1．检查外部的燃气是否到位，管路是否通畅，外部电源控制到位。
　　2．把燃烧机的负荷调至小负荷，点火位置相应调至小负荷，关闭大负荷进行点火并观察火焰情况，根据火焰情况对伺服马达或者风门
四、燃气机调试与维修的注意事项
　　1．燃气燃烧机连续发生二次点火程序失败时，应停机检查，燃烧机的供气系统是否正常，电路连线是否正确，解除故障后方可重新启动燃烧机。
　　2． 供气管路严禁用扳手或金属棒敲击、摩擦，避免引起静电或火花，引发燃气爆炸。
　　3． 严禁在供气阀组或管道法兰面等处吸烟、焊接、切割等违章作业。
　　4． 严禁在管路及阀组和调压阀旁进行任何明火测试，避免重大事故发生。
　　5． 测试供气管路中是否有燃料，通常用气体低压表测试即可。
　　6． 在供气管路中，就是进行过排空，但管壁有残留气体或液滴，如遇静电火花和明火同样会引起燃烧及爆炸。
　　7． 当供气管路已通气，而阀组有故障时需要拆卸，首先必须切断阀组前端总阀，然后对总阀至阀组这一段管道中气体进行放空，之后才能进行阀组的拆卸与维修。
　　8． 在调试工作中，燃气必须做到认真、安全、高效。
　　9． 禁止在现场使用无防爆电气电动工具。
　　10．VPS504检漏装置在使用前必须检查阀组蒙头。
　　11．60万大卡及以上燃烧器建议使用VPS504检漏装置，如用户不配，由此引发事故客户责任自负。
燃烧器工作过程说明(燃烧机工作过程说明)燃烧三要素：燃料、着火源、助燃氧气。
· 过剩空气系数：燃烧实际空气量与燃料理论空气量之比。
· Nox：燃烧过程中产生的NO、NO2氮氧化物的统称。
· 自然引风扩散式燃烧：燃烧所需空气不是依靠风机或其他 强制供风方式供给氧气，而是依靠自然通风或燃料本身的压力引射空气来获得助燃氧气的燃烧方式等。
· 强制鼓风式燃烧：由风机或压缩 机强制供风提供助燃氧气的燃烧方式，一般工业用燃烧器大多为这种形式。
· 预混合式燃烧（引射式）：燃料和空气在喷出 燃烧前预先按比例混合，然后喷出燃烧。
· FSG：FLAME SAFEGUARD SYSTEM 燃烧安全保护装置。FSG一般由以下几部分组成：
o电源：供给系统运行、继电器吸合之用。
o火焰检测部分：随时检测、判断火焰的状态。
o点火输出：供给点火变压器电源以产生着火所需的电火花，确认正常着火后自动关闭，以保护点火变压器。
o阀门控制输出：在点火输出时或稍微延时后开启燃料电磁阀点火燃烧。
o报警输出：在点火失败或正常燃烧中发生熄火时，能及时切断燃料阀，并输出报警信号。
o其他：根据需要不同的FSG配有许多不同的附属装置，如：燃烧器风机压力开关输入、温度控制输入、燃料压力开关输入等。
· 离子火焰检测：利用高温烟气具有单向电离作用的原理，在火焰中加上一个交流电压，通过检测电流的有无确认火焰状态。
· 光电火焰检测：利用火焰燃烧本身的光线经光电传感器检测火焰状态。
· 点火前吹扫：燃烧器一般均装有自动控制点火装置，为确保初次点火的安全，在正式点火前，可以通过助燃风机将新鲜空气送入炉膛，稀释、扫除炉膛内的可燃性气体，吹扫时间与炉膛大小、燃烧器燃烧量有关，一般要求吹扫时间满足炉膛换气4次即可。
（停炉后吹扫：正常燃烧时，燃烧器喷嘴处的火焰温度可达一千度以上，由于由循环风机不断将高温烟气带走，所以燃烧器及燃烧室能保持在一定的温度以下。如果停炉时将燃烧器及循环风机突然关闭的话，燃烧器及燃烧室由于得不到冷却，温度会急剧上升，使得燃烧器及燃烧室损坏；另外燃烧器风机停止后，炉内的高温辐射也会损坏燃烧器的其他部件。所以对部分炉膛温度较高的加热装置最好采用带有停炉后吹扫功能的燃烧器，即在停机时燃烧器风机及循环风机继续运转一段时间以待燃烧室温度适当降低，再停止燃风机运转。此外对部分大中型燃气燃烧器，为确保停机时扫除炉膛内可能积聚的残余废气，一般应选择带有后吹扫功能的燃烧。
燃气燃烧器(燃气燃烧机)安全控制要求   
我国天然气和煤制气（原料为煤）资源丰富，且属于洁净能源，顾有着良好的社会经济效益。燃气燃烧机符合我国产业政策，市场前景很好，大有发展前途。然而在燃气燃烧机研制设计中，燃气特性—易燃、易爆及毒性，安全控制的首要问题。下面介绍一下燃气燃烧机的安全控制要求：
    根据燃气在炉膛内的燃烧特性，对其安全控制要求内容主要有预吹风、自动点火、燃烧状态监控、点不着火的保护、熄火的保护、燃气压力高低限保护、空气压力不足保护、断电保护、预防燃气泄漏事故的措施等。
1.预吹风
    燃烧机在点火前，必须有一段时间的预吹风，把炉膛与烟道中余气吹除或稀释。因为燃烧机工作炉膛内不可避免地有余留的燃气，若未进行预吹风而点火，有发生爆炸的危险．必须把余气吹除干净或稀释，保证燃气浓度不在爆炸极限内。
    预吹风时间与炉膛结构及吹风量有关一般设置为15-60秒
2.自动点火
    燃气燃烧机宜采用电火花点火，便于实现自动控制。可用高压点火变压器产生电弧点火，要求其输出能量为：电压≥3. 5K V、电流≥15mA ， 点火时间一般为：2～5秒。
3.燃烧状态监控
    燃烧状态必须予以动态监控，一旦火焰探测器感测到熄火信号，必须在极短时间内反馈到燃烧机，燃烧机随即进人保护状态，同时切断燃气供给。
    火焰探测器要能正常感测火焰信号，既不要敏感，也不要迟钝。因为敏感，燃烧状态如有波动易产生误动作而迟钝，反馈火焰信号滞后，不利于安全运行。
    一般要求从熄火到火焰探测器发出熄火信号的响应时间不超过0.2秒。
4.点不着火的保护
    燃烧机点火时，通入燃气，燃气着火燃烧。点火动作要求发生在燃气通入前，先形成点火温度场，便于着火燃烧。如果点不着火，火焰探测器感测不到火焰信号，燃烧机进入保护状态。
    从点火到进入保护状态的时间要适当，既不能过短也不能过长。若过短，来不及形成稳定火焰；过长，点不着火时造成大量燃气时入炉膛。一般要求在通入燃气2-3秒，燃烧机对火焰探测器感测的火焰信号进行判断，未着火则进入保护状态，着火则维持燃烧。
5.熄火保护
    燃烧机在燃烧过程中，若意外熄火，燃烧机进入保护状态。由于炉膛是炽热的．燃气进入易发生爆燃，故须在极短时间内进入保护状态，切断燃气供给。
    从发生熄火到燃烧机进人保护状态，该过程的响应时间要求不超过1秒。
6.燃气压力高低限保护
    燃气燃烧机稳定燃烧有一定范围，只允许燃气压力在一定范围内波动。限定燃气高低压的目的是确保火焰稳定性：不脱火、不熄火也不回火，同时限定燃烧机的输出热功率，保证设备安全经济运行。当燃气压力超出此范围，应锁定燃烧机工作。
    燃烧机设计一般用气体压力开关感测压力信号，并输出开关量信号，用以控制燃烧机的相应工作。
7.空气压力不足保护
    燃气燃烧机设计热强度大，其燃烧方式采用鼓风强制式。如果风机发生故障造成空气中断或空气不足，立即切断燃气，否则会发生炉膛爆燃或向风机回火。因此在提高风机质量的同时，燃气控制必须与空气压力连锁，当空气压力不足时，应立即切断燃气供给。
一般用气体压力开关感测空气压力信号，并输出开关量信号，用以控制燃气电磁阀的相应工作。
8.断电保护
    燃烧机在工作过程中突然断电，必须立即切断然气供给，保护设备安全。燃气控制电磁阀必须是常闭型的，一旦断电，自动关闭切断燃气供给。电磁阀关闭响应时间≤5s.
9.预防燃气泄漏事故的措施
    燃气泄漏包括二个方面，一指燃气通过管路向环境泄漏，二指燃气通过电磁阀阀芯端面向炉内泄漏。
    环境泄漏可能引起人员中毒、工作现场爆炸事故，必须高度重视。首先确保管路密封，定期对管路检漏，若管路泄漏须排除方可继续使用；其次，避免造成中毒与爆炸的燃气浓度，要求工作现场通风良好：配置永久性的通风孔和强制通风装置；另外，要求工作现场禁止烟火、电气件防爆。
    炉内泄漏可能引起炉内爆炸。解决炉内泄漏问题有三个途径：一是加强预吹风时间和吹风量，吹除或稀释炉内燃气；二是燃气管路采用二个电磁阀串联结构，提高系统安全性；三是使用管路泄漏检测装置，在点火前对燃气管路进行检测，若燃气泄漏达到一定量即锁定燃烧机工作。
    预防燃气泄漏措施属外围控制，一般不纳入燃烧机本体控制。
燃烧器的维护保养
1、分解燃烧器
a.放掉加温油池内的油。拆下电源线、气管、上油管、油泵电机电源线。取下燃烧器。
b.旋开稳焰盘固定螺丝，取下稳焰盘。旋开燃烧器盖板螺丝，打开盖板，拔下电极电缆线，旋开电极固定螺丝，取下电极。
c.拧开油管连接喷油头和吸油管的螺栓，取下油管。（可松开进气管连接螺栓和固定螺母）拧下连在进气管上的喷头。拆下喷头上的喷油嘴。取下喷油嘴上的O型圈。
d.打开温控器盒盖，旋开固定在加温油池上的螺丝，从加温油池上取下温控器盒及加温油池内的温度传感器。拧开固定加热丝的螺母，取出加热丝。拧开加温油池内固定吸油管的螺母，取下吸油管。
e.拧开过滤罐底部的螺丝，放出油。在拧开过滤罐上盖中间部位的螺丝，打开过滤罐上盖，取出过滤网。燃烧器需要清洗保养的部件分解完毕。
2、清洗燃烧器部件
a.去除稳焰盘上的积垢，通开缝隙。清除电极上的积碳。
b.用化油器清洗剂清洗喷油嘴、喷头、油管、吸油管。如果油管、吸油管管壁积垢，用通条清通。检查O型圈是否完好，必要时更换。不要用化油器清洗剂清洗O型圈。
c.清除加热丝和温度传感器上的油垢。清除加温油池底部油泥。
d.清洗过滤罐和过滤网。放掉储油箱内的油，清除底部油泥，清洗油箱。
3、组装按分解顺序反向组装。
安装电极时注意电极的间隙(2.5mm)，电极与其他部件的间隙。(不能搭铁) 组装完毕后，要向加温油池内加入油，至液面标志处，然后安装使用。（以上对燃烧器的维护保养工作每年进行一次。）
4、日常维护
1、清洗稳焰盘(根据燃料油的洁净度及燃烧器的使用率清洗3—15日)
方法：取下燃烧器，用化油器清洗剂清洗稳焰盘，去除积碳、结焦，保持盘面缝隙通畅。同时，检查点火电极间隙(2.5 mm)。电极与其他部件的间隙。(不能搭铁)
2、清洁喷油头及油管 (每三个月清洁一次) 方法：用高压空气对准喷油嘴吹，清通油路。(不要用化油器清洗剂清洗喷油嘴)
3、清洁过滤网、感光器、溢油槽(根据使用情况及时清洁)

内容来源：陕西泰华燃气