燃油燃烧器的日常维护及保养

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燃油燃烧器主要采取雾化技术，KMY汽泡雾化燃烧器雾化原理是：燃油与雾化介质（水蒸汽或压缩空气）经汽泡雾化发生器产生大量油包汽汽泡，在混合室充分混合后喷出，由于存在较高压差，从而实现爆破雾化。经航空发动机气动热力国防科技重点实验室激光检测，其雾化颗粒索太尔平均直径SMD≤23.76μm，这是一般气动雾化和机械雾化喷嘴达不到的，是一种全新的燃油雾化燃烧技术。油燃烧器的调风器除与煤粉燃烧器相似的旋流式和直流式外，尚有一种部分旋流式，即在直流式调风器内布置一个稳焰器，使少量空气(10～20%)流经稳焰器后产生旋转运动，在调风器出口形成中心回流区，使油雾着火稳定，以达到低氧燃烧。
产品维护：

1.燃油型燃烧器过滤器；对于燃油型燃烧器，要求清洗油箱与油泵之间的篮式过滤器。定期清洗过滤器可保持燃油顺利地到达油泵并可降低潜在的部件失效可能性。还要检查过滤器看是否有过量磨损或损坏的迹象。
　　2.压力调节阀；检查燃油压力调节阀或减压阀，确定可调节螺栓上的锁紧螺母表面是否洁净并可拆卸。若发现螺钉和螺母表面过脏或已生锈则应修理或更换调节阀。
　　3.油泵；检查油泵定其密封装置是否完好、内部压力是否能保持稳定，更换破损或有泄漏的密封元件。若使用的是热油则需确定所有的油管是否保温良好若油路中有较长油管需检查安装路线是否合适。更换损坏和保温性不好的油管。

产品保养：

  压缩空气；不少燃烧器需要有压缩空气才能正常运转。首先检查压缩机是否能提供燃烧器所需要的压力。清洗管路上的所有过滤器，检查管路是否有泄漏，若有应及时修复。
　　1.燃烧/雾化空气鼓风机；检查燃烧或雾化空气鼓风机入口是否安装防护装置工作环境是否合要求。修复风机外壳的泄漏和损坏。
　　2.观察叶片的运转情况，看是否有太大的噪音和振动，若有可通过调节叶片来消除。检查风机出气口和燃烧器空气入口间的连接管修复可能的泄漏。对于皮带传动的鼓风机，要定期给轴承上润滑油并绷紧皮带。确定鼓风机能产生额定的压力，检测电流强度。清洗并润滑空气阀门连接处，调节阀门看运转是否平滑。
　　3.主风机；检查主风机的入口是否安装防护装置、工作环境是否合要求，修复风机上的泄漏处。观察叶片运转时情况，看是否有太大的噪音和振动，如果有这些现象可通过调节叶片来消除。确定要求的风压是否达到，清洗并润滑连接外，调整空气阀看运转是否平滑。
　　4.诱导空气(排风)；确定排气风门控制是否正常工作，设置是否正确。对风门联接处进行润滑，看其运转是否平滑。检查风门叶片的磨损情况。点火装置；清洗点火装置油嘴，确认点火电极火花隙是否正常。零部件；清洁火焰探测器，确定它的观察位置是否合适是否正确冷却。
　　5.燃烧器和系统其他部分的协调燃烧器的维护程序包括燃烧器的调试，调试良好的燃烧器将能发挥更高的工作效率。便携式燃烧分析仪可提供燃烧器工作情况的准确信息。

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