什么是船用燃烧器？与传统的燃烧机有什么区别？能互相代替使用吗？

懒人17号

船用燃烧器的设计制造检验应符合国标：船用机械压力式燃烧器CB/T3752标准（对机械压力式而言）
应能在舰船正常航行中的湿热，倾斜，摇摆，以及霉菌，盐雾等环境中运行。
船用燃烧器已烧油为主，重油，重柴油，轻油都有。以机械压力式比较多一些。我感觉是因为这种燃烧器结构比较简单，维修操作比较容易。
安全保护应有铰链保护，风压保护， 火焰保护，回油压力保护。对重油还应有油温高，油温低等。
对于舰用燃烧器在重量，体积都有要求。普通民船对此要求稍微低一些。
现在有的船应用集散控制系统，需要再燃烧器上增加一些相应的传感器，变送器，就更复杂一些。
另外还有最关键的一点，船用燃烧器必须有船级社认证检验通过的证书，否则不允许上船使用。显然传统燃烧器是不能当做船用燃烧器来使用的。