天然气价格上演过山车，10天价格跌一半背后真相

沃姆韦尔2017

天然气价格上演过山车，10天价格跌一半背后真相

2018年1月3日，卓创资讯的数据显示，液化天然气（LNG）全国标杆价格已经降至5818元/吨。

这是一次罕有的涨跌过程。LNG价格从2017年11月中旬开始了一轮快速的攀升过程，到2017年12月22日LNG价格创下了年内最高值10064元/吨，其后LNG又开启了急速下滑的通道，10天之内价格下降幅度高达42.2%，几近腰斩。

价格的背后是短期内供需格局的大逆转。在诸多业内人士看来，此前一段时间引起高度紧张的“气荒”已经暂时告一段落，这其中，政府、企业同心协力保供应，与此同时，市场机制在其后又发挥了重要的作用，多方因素作用之下，这场保供应之战取得了阶段性胜利。

但他们也担心，年后伴随工业企业的相继开工，以及煤改气的持续推进，天然气短缺的局面在短期内依然难以消除。

来自国资委的消息显示，2017年12月中，中海油“南气北运”的第一车LNG已于近日运抵华北地区。按照计划，随着更多车辆办完承运等各项手续，未来一段时间，参与“南气北运”的槽车将超过100辆，“南气北运”的密集程度将达到每天17车。

中海油的进口液化天然气在天津拥有LNG接收站，用于供应北方市场，在南方则拥有广东珠海金湾LNG接收站和粤东LNG接收站，用于供应南方市场。进入采暖季以来，华北地区天然气需求大幅增长，供需出现不平衡，保供任务艰巨。根据国资委的相关消息，在中海油天津LNG接收站满负荷运转的情况下，中海油旗下气电集团贸易公司与区域内主要运输企业携手开展“南气北运”工作，将上述两座南方接收站的天然气资源调配到华北地区。

榆林煤炭交易中心的数据显示，目前中海油天津LNG项目已进入满负荷生产状态，由原先的一周接卸一船增加至约3天接卸一船，每天为华北地区供气约2400万立方米，为平时的两倍。

除此之外，天津市工信委发布消息称，天津滨达燃气管线近日正式投用通气，也被认为是“三桶油”（中石油、中石化、中海油）之间的供气管道第一次真正的互联互通，从而进一步增强了华北地区的供气能力。

2017年12月初，席卷中国北方的气荒甫一蔓延之时，“三桶油”曾被要求同心协力“保供应”，把“保供应”作为一次重要的“政治任务”来对待。

来自国资委的消息显示，2017年12月17日，位于土库曼斯坦的阿姆河天然气公司（简称阿姆河公司）调控中心显示，当日向中亚天然气管道供气达到3900万立方米，并连续6天超过3800万立方米，超计划供气500万立方米/日。3900万立方米相当于北京地区冬季日用气量约三分之一。

2018年1月3日，卓创资讯的数据显示，液化天然气全国标杆价格已经降至5818元/吨。

对外经贸大学教授董秀成认为：“最紧张的时期过去了。”早在2017年12月上旬，中国北方部分地区的液化天然气价格就飙到了10000元/吨以上。与此同时，南北方天然气的价格形成了巨大的价差，南气北上的套利窗口由此打开。

在保供应的同时，北方地区的煤改气工程也被按下暂停键，部分燃煤锅炉及机组则被紧急启动。以北京为例，2017年12月7日，国家发改委要求北京市立即启动华能燃煤机组，减少北京市天然气用量，缓解华北地区天然气紧张形势。

与此同时，为保民生用气，此前出台的有关限制工业企业用气的相关政策目前依然没有放松。董秀成表示，管道气的增加、南方气源的北上，工业用气限气措施、以及煤改气按下暂停键，共同扭转了此前供应极度紧张的局面，这其中，煤改气的暂停是最为关键的因素。不过，董秀成认为，目前来看，供需仍然处于偏紧的状态。

有专家认为，工业企业在2017年末面临完成年度指标的任务，由此带来了天然气的阶段性刚需，进入新年后企业的运行节奏发生变化，这部分压力有所缓解，这也在一定程度上给天然气供需格局带来了改变。

1月3日，卓创资讯的最新数据显示，山西、江西、河南地区LNG送到价格介于5000-6000元/吨。吉林、辽宁等地区接货价格则高达7500-8600元/吨。董秀成认为，目前全国各地的液化天然价格差距较大，从整体看价格仍有下降的空间。

中国石油大学教授、中国油气产业发展研究中心副主任刘毅军表示，液化天然气的价格有继续下行的可能性。“现在管道气供应大幅改善，需求侧管理也已经到位，年前工业等非居民用气年初不会骤然增加，短期内价格有一定下行的空间。不过，价格回落还要看极端气候变化情况。出现极端天气时，用气还会有所增加。”（来源：经济观察报）

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天然气价格连续大跌，本轮“气荒”最困难的时刻或已过去

以“气荒”名义不断吹大的液化天然气（LNG）价格泡沫终于在中央与地方的携手整治下破灭。记者3日从生意社查询数据发现，LNG价格已连续一周处于下跌通道，从最高的8477.78元/吨一路跌至昨天的5643.75元/吨，跌幅高达33.43%。专家表示，这意味着本轮“气荒”最困难的时刻或已过去。

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过山车上的液化天然气价

生意社数据显示，2017年12月25日，LNG参考价攀上8477.78元/吨的去年纪录高位，与2017年12月1日的6558.33元/吨相比，上涨了29.27%。而仅仅一周后，该参考价却仅为5643.75元/吨，一周就跌去逾33%。

此前，从2017年11月15日开始，LNG就仿佛坐上了一辆云霄飞车，价格扶摇直上，其间除有一两个交易日稍有回落外几乎是义无反顾地上涨，从4239.17元/吨一路涨至8477.78元/吨。

和上述参考价相比，LNG的市场价更是光怪陆离。上月下旬，北方地区LNG价格已大多涨到8500元/吨至9500元/吨之间，山东和江苏地区LNG出厂价更已突破万元。

在价格暴涨的背后，则是各地天然气库存频频告急、LNG投机炒作之风乍起。一位业内知情人士向上证报记者透露，当时只要把南方的LNG运到北方去卖，价格直接可以翻倍。

紧急时刻，主管部门开始出手严打市场乱象。国家发改委在2017年12月4日召开的一次液化天然气价格法规政策提醒告诫会上要求，各液化天然气生产流通企业和相关社会组织加强价格自律、规范价格行为。

在2017年12月18日召开的新闻发布会上，发改委发言人孟玮又指出，要立即开展天然气市场价格专项监督检查，重点检查捏造、散布涨价信息等扰乱市场秩序行为，坚决查处恶意囤积、哄抬价格，以及经营者达成垄断协议、滥用市场支配地位等违法行为。

两天后，发改委价格监督检查与反垄断局就开始对中石油天然气销售大庆分公司等17家企业涉嫌违反反垄断法问题开展调查。

与此同时，地方上也针对LNG价格炒作出台具体措施。2017年12月28日下午，云南省物价局组织部分燃气企业召开“液化天然气（LNG）保供稳价会”，宣布即日起至2018年3月31日在全省范围内对LNG采取价格监管措施，捏造、散布涨价信息将面临5万元以上500万元以下的罚款。

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“气荒”阴霾何时散去？

“液化天然气价格从高位回落，在我看来和多个方面因素有关。”中国石油大学工商管理学院天然气专家刘毅军教授昨天在接受上证报记者采访时表示，最主要是发改委、物价局的监督检查，使得市场上的投机炒作客有所收敛，一些高价气不复存在。

他认为，LNG价格回落还有市场供需逐渐走向平稳的原因。原先出于保民生的考虑，有些地方会不惜购买高价气，从而拉高了整体价格水平，但随着供应能力逐步提升，尤其一度短缺的中亚气和进口LNG资源量上来后，供应的结构性问题有所缓解，供应压力不像之前那么大了。

据榆林煤炭交易中心数据，目前中海油天津LNG项目已进入满负荷生产状态，由原先的一周接卸一船增加至约3天接卸一船，每天为华北地区供气约2400万立方米，是平常的两倍。此外，天津滨达燃气管线近日正式投用通气，标志着中海油、中石油供气管道首次互联互通，进一步释放华北地区的供气能力。

“最后，很多工业企业在2017年末面临完成年度指标和生产任务的压力，对原料天然气有阶段性刚需，而跨年后企业的运行节奏发生变化，这部分压力瞬间没有了，从需求端也给天然气供需格局带来重要改变。”刘毅军说。

在他看来，除非出现更异常的天气，这轮“气荒”应该不会发生更大的问题。“我个人判断，就算再往后看两三年，应该说民生用气最困难的时刻已经过去了。这主要是由于2017年正处在经济回暖、产业链转型、市场格局转变等众多因素交叉重叠的时期，未来应该不会再现这一多重矛盾叠加的状况。”

事实上，从全球范围看，天然气产量还在不断增长，预计2020年全球LNG液化能力将达到4.4亿吨/年，较2016年大幅增加43%。国家能源局原副局长张玉清认为，未来全球LNG供过于求将加剧，意味着国内天然气资源完全有保障。

来源：华尔街见闻 / 上海证券报 中国证券网/华夏油气

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