轮窑改建二次码烧隧道窑的优势

静jing

轮窑改建二次码烧隧道窑的优势

1.前言

砖瓦行业受到房地产市场以及严厉的环保政策的影响，目前市场疲软，行情不好，价格下滑，许多砖厂处在亏损状态下经营，有的濒临倒闭。然而目前烧结砖厂采用怎样的生产工艺至关重要。在著名的红旗渠故乡某厂改造轮窑成为二次码烧隧道窑，替代了落后的生产方式，获得了非常好的效果。现将改造的实践体会介绍如下：

2. 原轮窑焙烧与人工干燥生产状况

原有轮窑40门，门距5m，内宽3.8m。二部火时日生产12万块；三部火日生产15万块90多孔砖。配套小断面干燥室16条，长65m，砖坯码高6层，正压排潮工艺。离心风机20＃，风量193700m3/h，配用功率90kw，实际工作电流145A。

挤出机为JKY75/60型双级真空挤出机，配备功率315+110+22=447kw，成型生产时间分二班，第一班0点－早6点，第二班14点－20点，轮窑出、装工作随成型时间操作。

改造前轮窑焙烧时，干燥室供热温度不正常。开始二部火生产，为提高产量，加大了内燃，采用稀码。后改三部火生产，内燃有所下降，但人员增加，轮窑内温度高，生产环境恶劣，导致人工工资相应提高、生产管理非常困难。

轮窑生产时，出、装、烧循环作业，窑体热量损失严重，余热没有回收利用，坯体内燃料热值达400kcal/kg以上，废品率达10%以上。去年90多孔砖售价低至0.24元/块，该砖厂处于亏损经营。

3. 改造成为二次码烧隧道窑后的生产状况

改造后状况，原人工干燥室、风机、原料处理、制坯车间，一切设备正常使用。干燥室干燥的砖坯在新建隧道窑中进行焙烧。新建隧道窑长120m，宽4.8m，高：码90多孔砖16层。生产时间与原来一样，但产量提高。

4. 改造隧道窑后优点

隧道窑焙烧定点、定时、定量操作，窑内预热、焙烧、保温、冷却四带平衡。新建隧道窑设计的保温材料、余热回收系统等，使窑体达到了有效保温，为干燥室提供了稳定的热源，为干燥室干燥砖坯创造了良好的条件，同时内燃热值下降到了280kcal/kg左右，废品率不超过1%。

投产一个月后现日产90多孔砖18万块，调试正常后日产20万块，投产一年后因操作熟练，现可日产23万块。工作人员大幅度减少，如从干燥室到轮窑的拉坯工人、在轮窑内的装窑工人、出窑工人等，人员工资也降低很多。同时还减少了轮窑清灰、砌窑门、轮窑封纸多种开支。采用隧道窑生产工艺比轮窑减少多个岗位人员，特别是窑内码坯、出砖工，高温环境差、劳动强度大、人员不好安排等问题得到了彻底解决，更为重要是产量高、质量好、煤耗低。

5. 二次码烧隧道窑优势

（1）一次码烧隧道窑码湿坯14层左右，要求含水率14%左右，含水率高坯体容易变形。二次码烧隧道窑干燥车码坯6层，坯体不变形，质量好；

（2）二次码烧隧道窑坯体干燥后，坯体码隧道窑车上16层进行焙烧、不怕塌坯、产量高；

（3）二次码烧隧道窑焙烧，窑车上干燥的坯体可适当密码，降低了煤耗；

（4）二次码烧隧道窑比一次性码烧隧道窑减少坯体脱水存放24小时以上的时间，节约了40%的窑车以及道轨、地爬车、电控系统、冬季保暧设备及费用，还有脱水窑车占用厂房的土建工程以及占地面积等，简化了工艺工程，节约了建厂投资，降低了运营成本；

（5）二次码烧隧道窑人工码坯，干坯根据内燃大小，可灵活调整窑车码坯方式，适应了焙烧生产需要，特别适用于市场对多种产品规格的需要；

（6）改造二次码烧隧道窑可不停产，建窑生产调试时间短；

（7）干燥车码湿砖坯，干燥车组合可与隧道窑一样机械码坯，易于实现机械化生产；

总结：轮窑、人工干燥生产方式改建二次码烧隧道窑，投资小、质量好、产量高、生产成本低、见效快，特别适用砌块等多品种产品生产，在资金不足的情况下是当前砖厂提升竞争能力的一种理想的好方法。

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