1 、 燃烧问题

朱国强

1 、 高的燃烧效率

  为确保运行高的燃烧效率，对于燃油燃烧器要求在一定的运行调节范围内，具有良好的雾化性能即:燃料油经雾化后的油滴群中油滴粒度细而均匀，雾化角适当，油雾沿圆周的流量密度分布与配风一致，油雾与空气的混合良好等。   

2  、合理地配风，保证燃料燃烧稳定、完全。

      在雾化炬的根部应及时地供给适量空气，防止油气因高温缺氧而热解为碳黑;在燃烧气流出口处应形成一个大小适中，位置恰当的回流区，使燃料与空气处于较高的温度场中，以保证着火迅速及稳定;在燃烧的中后期要使空气与油雾混合迅速均匀，并使燃烧烟气中生成的有害物质(CO、Nox等)越少越好。

3、   燃烧火焰形状及长度应与炉膛相适应，火焰充满度好，不应使火焰冲刷膛、炉底及出口窗处的对流受热面，及时地排走燃烧产物，提供燃烧的足够空间和时间。

朱国强

、燃料油燃烧机理
燃料油经油嘴雾化成很细小的雾状粒子，以加速油粒的燃烧反应，促进燃料油的迅速安全燃烧，但油粒子的大小与油泵的压力，油的黏度，以及燃尽所需时间有着重要的关系，因此下面详细介绍燃料油的燃烧过程。
1、    油粒子的燃烧过程，油粒子的燃烧包括蒸发，扩散和燃烧三个过程，当油粒子在炉膛内吸收大量的热量后蒸发而产生油气，这些油气一方面将未蒸发的油粒子包围在中间，另一方面它向四周空气扩散，形成混合扩散气体。当混合气体的比值达到可燃范围，且具有火温度水平时，就开始着火燃烧，并在油粒子四周形成火焰。值得注意的是以上所说的是油粒子直径非常细小时的燃烧过程。若油粒子直径较大时则油粒子表面已气化，而内部仍残留油滴。于是在与空气接触不良和混合不均匀时，会形成碳粒呈黄白色发光火焰，且这些碳粒必须与悬浮于燃烧空间内所需的空气良好接触后才能完全燃烧。这时如果与空气的反应不充分，且接触受热面被冷却到着火温度以下时，就会形成0.1—0.3um的未燃尽的碳粒子（即碳黑）

江南

感觉一句没一句的？ [s:12]