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LQB3000型沥青拌合站燃烧器的合理选用与维护

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发表于 2022-2-21 14:27:30 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
                                                                                                   
LQB3000型沥青拌合站燃烧器的合理选用与维护

近年来,由于轻油价格持续上涨且供应紧缺,造成成本迅速提高,许多沥青拌合站都开始寻找合适的替代燃料以提高自身的竞争力。我们使用的LQB3000型沥青拌和站也进行了管路改造使其能够使用重油,这样就使我们大大地降低了工程造价。

现将轻、重油两种机型,进行一次成本预算对比以供参考:

如一台3000型沥青拌合设备日产量为1800t,每年使用120天。年产量为1800×120=216000t。假定环境温度20℃,出料温度160℃,骨料含水量为5%,良好的机型燃料需求约为7kg/t,则年油耗为216000×7/1000=1512t。

柴油价格(2008年7月)8350元/吨,四个月耗资8350×1512=1262.52万元。

重油价格3500~5500元/吨,四个月耗资3500×1512=529.2万元至5500×1512=831.6万元。

四个月下来使用重油性燃烧器可节约资金430.92万元至733.32万元。

在对燃料的需求发生转变的同时,对燃烧器的品质要求也越来越高:良好的点火性能、高效的燃烧效率、较宽的调节比例、是各施工单位追逐的目标。这就要求我们对燃烧器有一定的了解,适时选择降低成本。

1燃烧器的分类

燃烧器按物化方式分为介质雾化,压力式雾化,转杯雾化。由于介质雾化对燃料要求不高,但易耗品较多,成本太高,转杯雾化机型价格昂贵,转杯盘容易磨损,对调试要求很高,所以筑路机械行业基本不用这两种机械。压力式雾化是通过高压泵将燃料输送到油嘴雾化后与氧气混合燃烧,其特点是雾化均匀,工作简单,易耗品较少,成本较低。目前大多数筑路机械均采用此种雾化方式。

燃烧器按机械结构可分为一体枪式机和分体枪式机。一体枪式机是将风机电机、油泵、机箱及其它控制元件组合于一体。体积小,调节比小,一般为1:2.5,多采用高压电子点火系统,成本较低,但对燃料品质和环境要求较高。分体枪式机是将主机、风机、油泵组、控制元器件分成四个独立机构。体积大,输出功率大,多采用气体点火系统,调节比较大,一般为1:4~1:6,甚至可达1:10,噪音低,对燃料的品质及环境要求不高。

燃烧器的结构组成

自动控制燃烧器可分为供风系统、燃料供给系统、控制系统、燃烧系统。

(1)供风系统燃料要完全燃烧需提供足够的扬弃,不同

的燃料有不同的风量要求。如0号柴油标准气压状态下每公斤油要完全燃烧须配送15.7m3/h的空气。

(2)燃料供给系统

燃料要完全燃烧需提供合理的燃烧空间和混合空间。燃料的输送方式可分为高压输送和低压输送。其中压力式雾化燃烧器采用高压输送方式,压力要求为15~28bar。转杯雾化燃烧器采用低压输送方式,压力要求为5~8bar。目前筑路机械行业的燃料供给系统多采用高压输送方式。

(3)控制系统

筑路机械行业由于其使用工矿的特殊性,均采用机械控制、比例调节方式的燃烧器。

(4)燃烧系统

火焰的形状、燃烧的完全程度基本取决于燃烧系统。燃烧器火焰直径一般要求不大于1.6m,调节比较宽为好,一般设为1:4~1:6左右。火焰直径太大时会造成炉筒上形成严重积炭,过长的火焰则会导致其尾气温度超标而损坏除尘布袋。也会将料烘焦或使料帘上沾满油污。以3000型搅拌站为例:烘桶直径2.5m,长度9.5m,则火焰直径最大不能大于1.8m,火焰长度最好在3.5~6.5m内可任意调解。

2燃烧器的维护
1)压力调解阀(

定期检查燃油调压阀或减压阀,确定可调节螺栓上的缩紧螺母表面是否清洁并可拆卸。如螺钉或螺母表面过脏或生锈,则需修理或更换调解阀。

(2)油泵

定期检查油泵确定密封装置是否完好。内部压力是否稳定,更换有破损或泄漏的密封装置,使用热油时,要检查所有的油管是否保温良好。

(3)安装在油管与油泵之间的过滤器需定期清洗并检查是否有过量磨损,可确保燃油从油管顺利到达油泵,并降低潜在不见实效的可能性。燃烧器上的“Y”型过滤器要经常清洗。特别是使用重油或渣油时,可防止喷油嘴和阀门堵塞。工作时,检查燃烧器上的压力表,看是否在正常范围之内。

(4)需要压缩空气的燃烧器,要检查压力装置看是否在燃烧器内产生所需的压力,清洗供应管路上的所有过滤器并检查管路是否有泄漏。

(5)检查燃烧、雾化空气鼓风机上的入口保护装置是否正确安装,风机外壳是否无损坏

及泄漏。观察叶片的运转情况,噪音太大或震动时,可调节叶片以消除。测定风压是否达到工作要求,风压过低,会造成回火。导致滚筒前端的导板和燃料区过热。风压太高会使电流过大,布袋温度过高甚至烧焦。

(6)喷油嘴要定期清洗,检查点火电极火

3mm左右)。花间隙((7)常清洁火焰探测器(电眼)确定位置是否安装正确。温度是否合适,位置不正及温度过高都会造成光电信号不稳定,甚至断火。

3燃烧油的分类及特点

燃烧油根据黏度等级不同分为轻油、重油。轻油不需加热即可获得良好的雾化效果,重油或渣油使用前要对油料进行加热以保证油的黏度在燃烧器的工作许可范围之内。可使用黏度计测量结果,并找到最佳的燃油加热温度。渣油样品要预先送到实验室检测其发热值。

重油或渣油使用一段时间后,要对燃烧器进行检查和调节。可用燃烧气体分析仪确定燃料是否燃烧充分,同时检查干燥滚筒和布袋除尘器。看是否有油雾或油味、以避免火灾和油污堵塞。雾化器上的油污堵塞会随着油品的变差而增多。因此要定期清洗。

使用渣油时,储油罐的出油口位置,应高于底部50cm左右。以避免油罐底部沉积的水和其他杂物进入燃油管路。燃油进入燃烧器前,需用40目的过滤器进行过滤,过滤器的两端各安装一油压表。保证过滤器的良好工作。堵塞及时发现并清洗。


此外工作结束时,应先关燃烧器开关,再关重油加热。长时间停机或天冷时应切换油路阀门,用轻油清洗油路,否则会造成油路不畅或难以点火。

总之,在公路建设高速发展的今天,燃烧系统的有效利用不仅延长了机械的使用寿命,也降低了工程造价,节省了大量的资金和能源。作为拌和站的操作人员更应该严格日常的操作程序。


内容来源:沥青拌合站搅拌站拌合楼           
共同点燃
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