逐条讲解高压缸预暖的允许条件!【告别死记硬背】

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逐条讲解高压缸预暖的允许条件!【告别死记硬背】

    汽轮机在冷态启动时，需要对高压缸进行预暖，从而避免在启动过程中，汽缸和转子遭到过大的热冲击，控制气缸差胀在正常范围内，防止在机组启动过程中造成动静部分磨损。高压缸预暖的方式，通常是在高压缸中通入蒸汽，使高压缸内的蒸汽压力升高，从而使汽缸金属温度升高至蒸汽对应的饱和温度。高压缸的预暖操作，必须在满足相关条件下进行，否则不但不能达到预暖的目的，还会造成不好的后果。

如上图所示，高压缸预暖启允许条件如下：

1.汽轮机盘车已运行，运转情况正常。盘车运行，使转子连续转动，可保证在高压缸在预暖过程中受热均匀。

2.辅助蒸汽压力应不低于0.7MPa。

机组启动时，高压缸预暖蒸汽通常由辅助蒸汽提供，只有保持辅助蒸汽在足够压力下，才能满足要求。

3.一段抽汽管道上的逆止门已关，且一段抽汽管道上的疏水阀开启。

在暖缸过程中，为防止蒸汽或冷凝水流回高压缸内，所以关闭一段抽汽管道上的逆止门，开启相应疏水阀。

4.凝汽器中压力应不高于25kPa。

凝汽器压力过高，预暖时高压缸排汽受影响，不利于高压缸预暖。

5.汽轮机处于跳闸状态，且汽轮机高、中压调门、主汽门、补汽门全关。

高压缸预暖过程中，主要依靠预暖阀控制辅助蒸汽气源进行，其余各进汽口为封闭状态，因此应保证机组在跳闸状态下，汽轮机所有调门和主汽门全关。

6.检查并确认高压缸第一级处汽缸内壁金属温度低于150℃。

高压缸预暖结束的标志为高压缸第一级处汽缸内壁金属温度高于150℃，因此，只有在上述条件下，才需进行高压缸预暖操作。