[转帖]燃烧器上油泵(供油泵)的主要故障、原因及处理方法是什么?

燃烧燃烧 · 发表于 2008-8-27 20:39:02

油泵的故障现象、产生故障的原因及其处理方法如下：

一、油泵不运转
为了排除故障，必须检查产生故障的原因。为此，应对油箱中是否有油、阀门是否关闭堵塞，系统中是否有空气，油过滤器及喷油嘴是否干净、油压及真空度是否正常等可能的原因进行排除。若仍无法解决问题．应检查马达与油泵间的联轴器是否完好。如果油泵仍无法运转，应更换油泵。
二、油泵不吸油
整个系统的可靠运行与油泵的吸油能力、油箱与油泵相对位置有很大关系。在油泵无法吸油的情况发生时，首先将真空表安装在油泵的正确接口上，假如在系统运行后，真空表的指示数值仍为0，则需检查：
1、是否只有马达转动，而油泵轴没有转动。这极可能是联轴器失效或松动。
2、假如油泵确实运转，则检查油泵的旋转方向与速度是否正确。
在检查时，真空表应接在油泵上，假如确定没有真空度，可作大致的检查，即在油泵旁边放置一小桶燃油，油泵吸人端插入油桶，启动油泵，看油泵是否能吸入，并注意油泵的滤油器是否已及时装上。经检查，仍然不能吸油，只能更换油泵。
三、油泵油压无法调节
如油泵油压无法调节或油压表指示不对，其原因可能有：
1、油泵与马达间的联轴器失效。
2、油压表失效。
3、油压表安装不正确。
4、油压调节阀失效或堵塞，在这种情况下，油压表只能指示一个压力。
5、油中有空气，这会使油压表的指示不稳。
6、油泵选型不当。如选用的油泵流量比喷油嘴流量小，这时油压表测得的压力很低。
7、齿轮磨损，油泵不能产生足够的压力。
8、燃油太稀。粘度降低，喷嘴流量降低。
9、油泵可能不适宜用煤油。
针对上述故障原因，然后采取相应的处理方法。
四、油压不稳
油压不稳，会导致流量及喷雾方式的变化，从而导致燃烧效果不好。
油压不稳的可能原因有：
1、管路上有空气或油泵真空度太高。
2、油泵调压阀太脏。
3、调压阀上的弹簧失效。
4、联轴器不好，导致速度有变化。
五、油泵无输出
油泵无输出，应检查并做到：
打开吸油管路上的阀门；油泵排气；利用压力表及真空表检查油压及真空度；检查联轴器；检查油泵旋转方向；检查油泵的安装方式(单管或双管)等。
在做好上述检查后，喷嘴仍无油喷出，此时应检查：吸油管与回油管位置是否正确；电磁阀是否正常；喷油嘴是否堵塞；吸油管上的截止阀方向是否正确；吸油管路是否有泄漏或被压坏等。
要特别注意：在进行上述步骤时，燃油可能流出，积存在锅炉燃烧室内，再次点火时，这些油会气化，从而会产生爆响。经过几次启动、点火不成功后，应将锅炉内的燃油排掉。
六、油泵过热
如油泵温度很高，说明问题比较严重。其原因可能有：联轴器安装不合适。假如其长度大，可能会对泵轴施力。这种力会传递给油泵，使油泵负载过大，产生热量。这主要发生在换用不同长度的联轴器而引起的。
在单管系统(无回油管)中，大规格的油泵在小流量的喷嘴供油时也会使油泵过热。如：使用的油泵流量为100L／h，而喷嘴流量仅为20L／h，在单管系统中，只有20L／h的新油从油箱中供给，而其他的80L／h的油是在系统中循环，这样会导致油泵温度升高。(双管系统中的情况则相反，在大流量油泵给小流量喷嘴供油时，会使泵降温)。
油泵太脏，也会使其内部摩擦增大，使油泵温度升高。
根据检查出的问题，然后采取相应的处理方法。
七、油泵产生噪声
在启动后不久，油泵即发出噪声，并且其音量逐渐增加，则很可能是吸油管路上的阀门仍关闭，没有打开，使真空度增加，油气分离，空气进入油泵，油泵发出“抗议声”。一般情况下，当真空度达到一0.5×10⁵Pa时，油泵即会吼叫，这时应立即将阀门打开。
在吸油管上的油过滤器，截止阀被堵塞或吸油管被压坏时，也会使油泵产生噪声。其他原因还有：吸油管径不匹配，太大的吸油高度差或管路被污物堵塞等。
当吸油管漏气时，油泵也会发出噪声，这时安装压力表来检查油压，这时压力表的指针会乱跳。即真空度太低时，表明有漏气。
故障原因确定后，即可采取相应的处理方法。