[推荐]燃油燃气锅炉的运行

江南

燃油燃气锅炉结构紧凑、体积小、效率高、使用方便、对环境污染少 , 在我国的大中城市正越来越广泛的得到使用。

小型燃油燃气锅炉在出厂前一般都进行油 ( 气 ) 量、水 量、风量的调试 , 对压力表、安全阀进行调整 , 并对燃烧器、水泵等辅机进行调试 , 整个锅炉能正常运行后方能出厂。

一、锅炉点火前的检查
1. 检查油泵及过滤器是否正常进油 , 燃气炉检查燃气压力是否正常 , 不宜过高或过低 , 打开油或气的供给阀门。

2. 烟道上的阀门必须全部开启 ( 挡风板或节流阀 ), 否则吹风清洗受影响 , 造成事故的隐患。

3. 检查控制柜上的各个旋钮 , 均应处在正常位置。例如:油、气燃料选择 , 应放在所燃燃料上 ; 手动 / 自动上水旋钮 ,应放在自动位置 ; 大火 / 小火位置旋钮 , 放在小火位置上 ; 燃 烧器旋钮放在相关的位置上。

4. 炉膛内若有遗留的积油或杂物应予清理干净。

5. 检查锅炉点火程序控制和灭火保护装置 , 均应灵活可 靠。锅炉上的防爆门应灵活、严密。

6. 其他检查项目与蒸汽锅炉相同 。以上工作全部完成后方能进行点火启动。

二、锅炉点火启动

( 一 ) 自动点火程序的燃油燃气锅炉

1. 程序控制有关要求

根据《蒸汽锅炉安全技术监察规程》规定 , 燃油燃气锅炉必须装设可靠的点火程序控制和熄火保护装置 , 且对点火 程序中 , 点火前的总通风量和时间提出了原则要求。

燃油燃气锅炉自动点火程序均以程序控制器为操作指挥 中心 , 程序控制器是全自动运行的心脏 , 程序控制系统充分 考虑到各种必要的联锁 , 避免错误的操作和设备故障造成的 事故 ,体现良好的安全性。

程序控制系统内的核心是控制器 , 控制器大致有三种 :

(1) 机械程序控制器 ;

(2) 电子式程序控制器 ;

(3) 实时控制微电脑程序控制器。

但无论采用何种控制器 , 其主要步骤大致有五个程序 : 炉膛自动吹扫程序、自动点火程序、熄火保护程序、安全联锁保护程序、燃烧负荷调节程序。

燃气锅炉还有检漏控制程序。

2. 燃油燃气锅炉启动程序
(1) 程序控制

1) 启动

前吹扫一打火一点小火一点大火一火焰监测。

2) 正常工作 火焰监测一低负荷运行一压力、温度监测一大、小火转换一启、停转换一自动负荷调整。

3). 正常停止

切断燃料一后吹扫一程序恢复到零位。

(2) 燃油锅炉的启动

1) 开动燃烧器电机 , 开始清扫吹风 , 油泵启动 (20 s 〉 ; 2) 清扫过程中 , 对油压进行检测 , 若有压力 , 则继电器常开点接通 , 电磁阀有泄漏 , 不能开机 , 共 7s;

3) 伺服马达关闭到点火位置 ;

4) 电打火开始 , 提前 4s;

5) 电路接通 , 电磁阀打开 , 点着燃油 ( 在 25S 内必须点 燃 , 否则马上关闭燃烧器 , 以防可能产生爆燃的后果 , 司炉 工必须牢记这一点 ), 对油压仍进行监测 , 电眼监视火焰形成 ,鼓风门至小火位置 ;

6) 打火变压器断电 ;

7) 燃油电磁阀第二供油阶段 ( 即点着大火或是针阀后 退、大量供油 ) 开始 , 风门自动跟踪 , 电眼仍进行监测 , 正常后运行指示灯燃亮。

(3) 燃气锅炉的启动

1) 开动燃烧器电机 , 开始清扫吹风 ( 煤气阀门已接通 ); 2) 伺服电机打开风挡 , 最大风量吹风 20s;

3) 同时进行鼓风风压检测 , 风压太低时 , 风压继电器常 开触点接不通 , 则会报警停炉 ;

4) 对阀门进行泄漏检测

关机时 , 程序规定为先关 1 号电磁阀 , 再晚 3~4S 关闭 2 号电磁阀。在重新启炉时如果电磁阀中间管内仍然是空的 , 无压力 , 则证明 1 号阀不漏气。

在吹风过程中 ,1 号阀打开 2S 马上关闭 , 则中间段管道 内充气 , 这时再检测 , 应有压力 , 且测试一段时间内无压力降 , 则证明 2 号阀及管路均不漏气 , 这时电磁阀全部检查完 毕 ( 即在吹风过程中能昕到 1 号阀响一次 , 用于摸时感觉到 有一次动作 ) 。

5) 伺服马达关闭风挡到点火位置 (17s), 即凸轮退回。 6) 预点火时间 4S 开始 ( 提前 4S 开始电打火 ) 。

7) 点火电磁阀打开 , 先是 1 号电磁阀打开 , 然后点火小电磁阀打开 ( 可昕到动静 ), 然后是点火 “ 卟“ 的声音。

8) 电眼进行点火检测 , 发光二极管应闪动。

9) 然后 2 号电磁阀打开 , 点着小火 , 听到 “ 通 “ 的一声响。

10) 接着电眼对小火检测 , 同时电打火停止 , 点火小电磁阀关闭。正常后 , 运行指示灯接通 , 点火过程完成。

若是阀门检测有泄漏 , 则继电器将燃烧器断电 , 关闭燃烧器。停止前吹扫并进行泄漏报警。

若是火焰检测发现没点着火 , 马上断掉燃烧器及电磁阀 ,防止事故发生。

以上讲的是启动程序 , 燃油燃气锅炉如果出现事故 , 大 多发生在启动锅炉时发生 , 这时任何一个环节出现故障都应该及时停炉 , 确保安全。

3. 燃油燃气锅炉司炉操作

1) 先检查电源、水箱、供油箱或燃气源等是否正常 ;

2) 打开燃油或燃气供应阀 ;

3) 打开电源总开关及水泵、油泵电源开关 ;

4) 打开燃油加热开关 , 待燃油温度升高至要求的数值 ( 冷炉要用小火开炉 , 如热炉交接班开炉就可用大火点火 , 也 不用旋至小火位置 , 因点火时 , 它也会用小火点火 , 再转大 火 );

5) 控制选择开关位置 , 打至大火位置 ( 有的炉型元手控位置 , 可不管这一程序 );

6) 打开 ( 或按下 ) 燃烧器开关到 “ON“ 位置 , 燃烧器即按点火控制程序自动运行。先点火 , 后燃烧。

注意 : 如果检查各项均正常而锅炉仍不能点火 ; 点火失 败信号灯即会自动亮。此时可按下程序控制系统的还原键 , 锅炉即可再次启动 ( 一般有延时 , 要等 4~5min 才能按下 ); 如 见水位信号灯亮 , 可再按一次水位控制器顶部复位钮 , 使水 泵启动进水至正常水位 , 燃烧器便可启动。如上述两种情况 下 , 经两次重复按还原键后仍未能正常点火 , 则应关掉锅炉的电源、油、气开关进行检查维修。

( 二 ) 手动点火程序的燃油锅炉

1. 程序要求

(1) 吹风期

首先风机进入运行状态 , 开始向炉膛中吹扫 , 时间约 3~5min, 以清除炉膛中未燃尽的可燃性气体 , 防止点火时产生 的爆燃。同时监测各类联锁是否完好。

(2) 引火期

向炉膛技入引火物 , 打开主油阀 , 向炉膛中喷人燃料 , 着火燃烧逐步建立正常燃烧的火焰 , 这时的火焰不受监视保护 , 称 “ 盲喷气属程序设立的单独周期。

(3) 主燃烧器发火期

燃烧器如能正常发火 , 则开始进行调节 , 控制发火燃烧情况。如情况正常 , 燃烧将由小火转为大火 , 这时 , 燃烧受 压力控制调节 , 组件根据锅内蒸汽压力的变化进行控制调节 , 进入正常运行。

(4) 正常燃烧阶段

压力已接近工作压力 , 控制开关可放在大火位置 , 燃烧火焰大小受负荷控制。

(5) 停火后吹风期

当正常停炉信号或保护动作发生时 , 进入停炉后吹扫程序 , 此时 , 首先关闭燃料电磁阀 , 切断燃油供应 , 风机延迟 大约 5~10min 后关闭 , 其作用停止向炉膛供应燃料后继续 向炉膛鼓风 , 继续清除未燃尽的可燃气体 , 以免高温自燃及 为下次点火启动做好安全清扫。

2. 手动点火方法与顺序

(1) 点火方法 : 将引燃物 ( 破布、棉纱等 ) 用石棉绳扎紧在点火棒顶端 , 再浸上轻质油点燃后插入炉内。先加热油 嘴 , 然后将点火棒移到油嘴前下方约 200mm 处 , 再喷油点火。严禁先喷油后插火把 , 以免造成燃油在炉膛爆燃。油阀应先 小开 , 着火后迅速开大 , 避免突然喷火。若喷油后不能立即 着火 , 应迅速关闭油阀停止喷油 , 并查明原因妥善处理。然后通风 5~10min, 将炉内可燃油气排除后 , 再行点火。着火 后应立即调整配风 , 维持炉膛负压 10~30Pa 。

(2) 点火顺序 : 上下有两个油嘴时 , 应先点燃下面的一 个。油嘴呈三角形布置时 , 也应点燃下面的一个。有多个油嘴时 , 应先点燃中间的一个。

升火速度不宜太快 , 应使炉膛和所有受热面受热均匀。
3. 手动点火注意事项

(1) 点火之前应首先进行通风 , 并保持炉膛负压 50~

100Pa , 机械通风约需 5min, 自然通风约需 8~1Omin。
(2) 若燃油采用蒸汽雾化 , 则点火之前必须将蒸汽管内 的冷凝水放干净。为防止炉前燃料油凝结 , 在送风之前应用蒸汽吹扫管道和油嘴。然后关闭蒸汽阀 , 检查各油嘴、油阀 ,均应严密 , 防止来油时漏人炉膛。燃料油加热后 , 经炉前回 油管送入回油罐进行循环 , 使炉前的油压和油温达到点火的 要求。同时应注意监视油罐的油温 , 以防回油过多 , 油位升 高过快 , 发生溢罐事故。
(3) 若一次点火不成功 , 或发生断火需再次点火时 , 同 样需要先通风 , 后点火。当燃用重油时 , 应先将油箱内的重油加热到 65~85 。 C, 经过油加热器使油温升高后 ( 油温应根据油的粘度确定 ), 方 能进行点火操作。此外 , 对燃烧器的各重要部件也要加热 , 当 温度不够时燃烧器不能启动 , 只有当油嘴座加热到最低启动 温度时 , 温度控制器内的温控触点闭合 , 燃烧方能启动。
三、正常运行1. 燃油燃气锅炉燃烧调整燃油燃气锅炉点火成功 , 转入正常运行后即可进行负荷调整 , 此时 , 要经常观察炉内燃烧情况。如果出现油气的雾 化不好、火焰跳动 , 火焰撞到炉胆上以及排烟温度过高或过低等现象 , 应及时对油压、油温、汽量、风量、风压、汽压挂行调整 , 以确保锅炉安全经济运行。

油压、气压的大小与锅炉负荷大小有关 , 油压的调节是通过调整燃烧器压力或回油量的大小来实现的。气压的调节是通过阀门的开度来实现的。
调整负荷时 , 进行油量、气压的调节 , 同时 , 风量调节 必须同步进行 , 以确保油量与风量的合理匹配 , 从而达到锅 炉经济运行的目的。
(1) 燃油燃气锅炉燃烧情况的好坏常用以下几种方法判断
1) 从火焰颜色和排烟颜色判断燃烧好坏 , 见表 8-4.
2) 从火焰长短判断燃烧的好坏 , 见表 8-5 。
3) 从烟气中 C02 含量及过剩空气系数判断燃烧的好坏 , 见表 8-6 。
(2) 燃油锅炉的燃烧调整方法

正常燃烧时 , 炉膛中火焰稳定 , 呈白橙色 , 一般有隆隆声 , 如果火焰跳动或有异常声响 , 应及时调整油量和风量。若 经过调整仍无好转 , 则应熄火查明原因 , 待采取措施后再重 新点火。

1) 燃油量的调整 简单机械雾化油嘴的调节范围通常只有 10%~20% 。当锅炉负荷变化不大时 , 可采用改变炉前油压的方法进行调节 , 增大油压即可达到增加油量的目的。当锅炉负荷变化较大时 , 可以更换不同孔径的雾化片来增减喷油量。当锅炉负荷变化很大时 , 上述两种调节方法都不能适应要求 , 只好通过增加 与减少油嘴数量来改变喷油量。

回油机械雾化油嘴的可调范围比较大 , 当锅炉负荷变化 时 , 可相应调节回油阀开度使回油量得到改变。回油量越大 则喷油量越小 ; 反之 , 则喷油量增加。
在正常运行中 , 不得将燃油量急剧调大或调小 , 以免引 起燃烧的急剧变化 , 使受压元件骤然胀缩而损坏。
2) 送风量的调整
在一定范围内 , 随着送风量的增加 , 油雾与空气的混合得到改善 , 有利于燃烧。但是 , 如果风量过大 , 会降低炉膛温度 , 增加不完全燃烧损失 ; 同时由于烟气量增加 , 既增加 了排烟热损失 , 又增加了风机耗电量。如果风量不足 , 会造 成燃烧不完全 , 导致尾部积炭 , 容易发生二次燃烧事故。因 此 , 对于每台锅炉均应通过热效率试验 , 确定其在不同负荷 时的经济风量。
在实际操作中 , 司炉人员通常根据油嘴着火情况和烟气 中二氧化碳或氧的含量来调整送风量。如果发现某个油嘴燃 烧情况不佳 , 或更换了不同孔径的雾化片 , 应保持送风道风 压不变 , 通过调整该油嘴的风道挡板开度达到正常燃烧。如 果由于改变炉前油压使燃油量变化 , 需要调整送风量时 , 应 调整送风机挡板的开度 , 通过改变送风道风压和风量来达到 正常燃烧。
3) 火焰的调整
燃油时对各种火焰的观察和分析 , 除参照前面的表 8-4 、 表 8-5, 还可参看表 8-7 。


一般通过着火点的调整和火焰中心的调整来完成火焰的调整。

油雾着火点应靠近喷口 , 但不应有回火现象。着火早 , 有利于油雾完全燃烧和稳定。但着火过早 , 火距离喷口太近 , 容易烧坏油嘴和炉墙确定口。
炉膛温度飞油的品种和雾化质量 , 以及风量、风速和油 温等 , 都会影响着火点的远近。所以若要调整着火点 , 应事先查明原因 , 然后有针对性地采取措施。当锅炉负荷不变 , 且 油压、油温稳定时 , 应根据着火点风速和配风情况而定。例如 , 推入稳燃器 , 降低喷口空气速度 , 使着火点靠前 ; 反之 , 会使着火点靠后。当油压、油温过低或雾化片孔径太大时 , 油 雾化不良 , 也会延迟着火。

火焰中心应在炉膛中部 , 并向四周均匀分布 , 充满炉膛 , 既不触及炉墙壁 , 又不冲刷炉底 , 也不延伸到炉膛出口。如 果火焰中心位置偏斜 , 会形成较大的温度偏差 , 使水冷壁受 热不均 , 可能破坏水循环 , 危及安全运行。

要保证火焰中心居中 , 首先要求油嘴的安装位置正确 , 并 要均匀投用。其次要调整好各燃烧器出口的气流速度。如要调整火焰中心的高低 , 可通过改变上下排油嘴的喷油量来达到 o

2. 水位调节

锅炉水位的变化会使汽压不稳定 , 甚至发生满水或缺水事故。因此锅炉在运行中应尽量做到均衡连续地给水 , 或勤 给水 , 以保持水位在正常水位线附近轻微波动。如果出现低 水位 , 应马上控制燃烧。各种不同结构的锅炉都规定了最低安全水位 , 锅炉运行中必须维持在最低水位限以上。具体调 节方法可参见本章第二节。

以上是人工调节 , 小型燃油燃气锅炉一般都是自动调节。

常用电极式水位控制系统其工作原理是 :

(1) 带四个电极的水位控制器

四电极水位控制器工作原理是通过水位来控制水泵的启停 , 实现自动补水 , 并具有过低水位保护功能。四根电极分别为高水位电极、低水位电极、过低水位电极和公共电极。锅 炉运行中当水位降至低于低水位电极时 , 电极将水位的变化 转化为电极 , 与公共电极的阻抗变化 , 低水位电极和高水位电极与公共电极间都是高阻抗 , 由控制器启动水泵补水 ; 当水 位达到高水位电极时 , 低水位电极和高水位电极与公共电极 间都呈低阻抗 , 水泵停止补水 , 保证锅炉运行中水位正常。如果在运行中低水位电极控制失灵 , 水位降至过低水位电极以 下 , 使过低水位电极与公共电极间呈高阻扰 , 则燃烧器停止 工作 , 确保锅炉安全运行。
(2) 带五个电极的水位控制器 五电极水位控制器可控制锅炉的过高水位、高水位、低水位、过低水位 , 五根电极分别为过高水位电极、高水位电 、极、低水位电极、过低水位电极和公共电极 , 控制原理同四电极水位控制器。

3. 汽压调节

锅炉运行时 , 必须经常监视压力表的数值 , 保持汽压稳定。锅炉汽压的变化 , 反映了锅炉蒸发量与用汽量之间的关 系。蒸发量大于用汽量时 , 汽压就上升 , 蒸发量小于用汽量 时 , 汽压就下降。具体调节方法可参见本章第二节。

以上是人工调节 , 小型燃油燃气蒸汽锅炉的汽压调节一 般都是自动调节 , 通过压力调节器来实现的。其工作原理是 :

(1) 一级燃烧器

一级燃烧器需加装两个压力控制器。

控制器 1 用来控制燃烧器的启停。其控制压力上限值等于或稍低于锅炉额定工作压力 , 压力下限值稍高于正常供汽 所必须的压力。锅炉正常运行时 , 汽压达到上限值 , 燃烧器停止工作 , 锅炉仍正常供汽。当汽压缓慢下降至下限压力时 ,燃烧器重新启动工作。如此循环往复 , 保证了锅炉正常稳定 地供汽 , 也保证了锅炉安全运行。

控制器 2 为超压保护压力控制器 , 其调整压力在额定压 力与安全阀整定压力之间。当控制器 1 失效时 , 锅炉压力超过额定工作压力 , 达到超压保护压力控制器的调整压力时 , 燃 烧器自动停止工作。燃烧器继续工作需要重新开启 , 增加了 锅炉运行的安全可靠性。

(2) 二级燃烧器 二级燃烧器需加装三个压力控制器。

控制器 1 和控制器 2 的作用与一级燃烧器相同。

控制器 3 用来控制燃烧器的大小火。其压力的上限值小于压力控制器 2 的上限值 , 一般在 85% 左右 ; 下限值稍高于 压力控制器的下限值。当汽压达到上限值时 , 燃烧器小火燃 烧 ; 当汽压降到下限值时 , 燃烧器大火启动。这样可以避免 燃烧器的频繁启动 , 锅炉运行更平稳更经济。

锅炉运行申 , 当汽压是自动调节时 , 司炉人员主要是监 视自动调节系统是否灵敏好使 , 发现问题及时解决 , 保证自控系统灵敏可靠。
四、燃油燃气锅炉停炉操作 燃油燃气锅炉停炉分以下几个过程 :

1. 停油、停气

在正常停炉时要逐个间断关闭喷嘴 , 停油、停气以缓慢降低负荷 , 避免急剧降温。在停止喷油后 , 应立即关闭油泵 或开启回油阀 , 以免油压升高。然后停止送风 , 约 3~5min 后 将炉膛内油气全部逸出 , 再停引风机。如元引风机的锅炉 , 在 停泊熄火后 , 送风机应延续 5~10min 时间的强吹风。最后关 闭炉门和烟道、风道挡板 , 防止大量冷空气进入炉膛。

2. 吹扫

油嘴停止喷油后 , 应立即用蒸汽吹扫油管道 , 将存油放 回油罐 , 避免进入炉膛。禁止向无火焰的热炉膛内吹扫存油。每次停炉之后 , 都应将油嘴拆下用轻油彻底清洗干净。

3. 冷却时间

停炉后的冷却时间 , 应根据锅炉结构确定。在正常停炉后应紧闭炉门和烟道挡板 , 约 4~6h 后逐步打开烟道挡板通 风 , 并进行少量换水。若必须加速冷却 , 可启动引风机 , 和 及时增加放水与进水次数 , 加强换水。停炉 18~24h 后 , 当锅 水温度降至 70 。 C 以下时 , 方可全部放出锅水。

4. 检查

在刚停炉的 6~12h 内 , 应设专人监视各段烟道温度。如发现温度不正常升高或有再燃烧的可能时 , 应立即采取有效 措施 , 例如用蒸汽喷入烟道降温等。此时严禁启动引风机 , 防 止二次燃烧。

燃油燃气锅炉停炉操作步骤 :

(1) 逐渐减低锅炉的负荷 , 直至燃烧器处于低火状态 , 将选择开关调至手动。

(2) 关闭燃烧器开关 , 然后风机停止转动。

(3) 关闭电源开关和油泵开关。

(4) 关闭燃油供应阀或燃气供应阀 ( 防止电磁阀泄漏把油、气漏进炉膛 ) 。

(5) 若锅内压力下降至接近零 , 应打开测试阀 , 让空气进入锅炉内 , 以防止锅炉内形成负压。

(6) 水泵电源开关应常开 , 以便随时自动补充锅炉内的水量 , 不致造成缺水事故。 ,

对于自动控制程度较高的锅炉 , 正常停炉的操作更简单 :

先按停炉按钮 , 锅炉即被切断燃料而终止燃烧 , 吹扫一段时 间。此时水泵仍在继续运转供水 , 当锅炉水位至正常位置时 , 水泵即可自动停止工作 , 此后再将总电源切断。必须注意的 是 , 除事故停炉和紧急停炉外 , 一般不应采取先切断总电源 的方法进行停炉。

停炉后应及时对锅炉及其附属设备进行一次全面检查 , 若发现设备有缺陷应作好记录 , 并抓紧利用停炉期间修复。

紧急停炉时 , 立即停止向燃烧室供油供气 , 停用燃烧器。 关闭锅炉主汽阀 , 如果汽压升高应适当开启排汽阀。除了发生严重缺水和满水事故外 , 一般应继续向锅炉进水 , 并注意 保持水位正常。打开通风门和炉门进行通风 , 使锅炉尽快冷 却。紧急停炉的操作与注意事项参见本章第二节。

五、燃油燃气炉司炉工的工作

1. 日常的检查工作

(1) 水位调节器功能的检查 : 是否能自动上水、停泵。

(2) 火焰监测的检查。

(3) 转动、滑动、凸轮部位加润滑油 , 并进行清洁工作。 (4) 冲水位计每班一次 , 要按正确方法操作 , 直至使水位计冲洗干净。

(5) 排污每班一次。

(6) 燃油炉要检查燃烧器内积炭情况 , 必要时进行清理。

2. 定期的检查工作

(1) 每周要检查的项目

。 1) 超低水位停炉 , 要进行停炉试验 , 按控制柜板上边的 按钮 , 应能模拟缺水停炉 ; 或是通过排污 , 来检查超低水位 停炉的功能。

2) 安全阀手动开启试验 , 复位要迅速。

3) 燃烧器控制系统和电眼要进行检查 , 取出电眼的光电管 , 应在 1S 内停炉 , 并对电眼进行清洁。

4) 阀门盘根进行充填或更换 , 消除跑冒滴漏。

5) 各处螺栓进行紧固 , 尤其是燃气管路系统 , 必要时要检漏。

(2) 每月要清洗滤油器、油路上的除污器 , 煤气管路上的过滤器。

(3) 每半年要保养。校验压力表及清洗表管。

2) 保养水位电极 , 取出后 , 用细砂纸打磨。

3) 清理烟道 , 一般根据排烟温度来决定是否需要清理 , 一般情况下 , 排烟温度不超过 350 。 C( 在锅炉出口处 , 烟道人口处测量 ) 太高表示积垢增加 , 锅炉效率降低 , 必须进行清 理。尤其是燃油的锅炉 , 更须经常清理。一方面 , 是为了经 济上的考虑 , 另一方面也是出于安全上的考虑 ( 烟垢导热差 , 易发生局部烧坏 ) 。在清理更换石棉衬垫时 , 要采用错口搭接的方法 ( 防烟气跑出 ), 涂石墨 , 不能加润滑油。
4) 锅炉修理或年检后 , 要检查人孔 , 头孔 , 手孔螺母不能松动 , 要检查电机转向 ( 从风扇端看 , 为逆时针转动 ) 。
(4) 每年校验一次安全阀。对锅炉进行一次全面的检修保养。