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[公司新闻及成功案例] 北美制造低排放型MHF燃烧机介绍

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发表于 2015-11-14 13:05:18 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
一、功能特点(Features) 4419/6419型MHF燃烧机系为适应多段炉的要求而专门设计的,增加了炉气的循环,并

  一、功能特点(Features)

  4419/6419型MHF燃烧机系为适应多段炉的要求而专门设计的,增加了炉气的循环,并消除或削减了在污泥煅烧焚化炉和炭再生炉运行中发现的许多共性问题。该型号燃烧机非常适用于更新改造项目以及新建多段炉项目。

  二、嵌壁式结构(Recessed Construction)

  燃烧机本体嵌入炉壁中安装,使得火焰的起始点到炉膛内壁的距离由通常的18到24英寸缩短至8英寸,而使炉子外壳和燃烧机的背面保持较低的温度,减轻炉壳过热问题并延长紫外光探测器、点火器及其线缆的使用寿命。

  采取焊接式法兰,由于法兰可在延伸管的任意点焊接,故燃烧机能适用于各种结构的安装炉壁。燃烧机的安装孔盖瓦已在炉子砌筑时预先以圆筒结构形式安装到了相应位置,成为耐火炉壁不可分割的部分。可选择不同的法兰以适应各种应用要求。

  三、使堵塞几率降至最低(Minimized Plugging Problems)

  为最大限度地避免堵塞问题的发生,燃烧机的耐火盖瓦采取圆锥形结构,出口处略为缩小,这样可以提供中速火焰形式。不设置搁架板,或象常规盖瓦出口那样设计为全开式,燃烧机的排出速度因盖瓦出口直径的缩小而增大,强化了对盖瓦筒近炉膛区域的冲刷力。

  四、超级焚烧作用(Superior Incineration)

  前述燃烧机盖瓦的缩口式结构使进入炉膛的燃烧产物流速加快,由此可明显增强湍流效果,进而使更多的炉气被强制卷入火焰的外围区域。炉床上部混合作用强化、同时强化火焰的回火现象,使得放热更加均匀,从而避免了炉膛内"局部高温"现象的发生。


  五、可快速清扫和检视(Quick Cleanout and Inspection)

  当需要经常性清理燃烧机盖瓦筒时,燃烧机的本体结构可设计为快开、易进入机内结构型式。断开点火线缆和紫外光单元,拆下八只定位燃烧机后盖板的沉头螺栓,用内置手柄将后盖板旋转一定角度,抽出燃烧机内管,即可露出快捷式清扫通道。

  无须拆开主空气管及燃气管接头即可露出清扫通道。当燃烧机是双燃料类型时,则细油管和雾化空气管也必须拆开,推荐采用快开型配件连接油管和雾化空气管。

  六、直接火花点火器(Direct Spark Ignition)

  4419型燃烧机采取直接火花点火方式,避免了引燃气、混合器以及其它的预混合辅助性支持部件的使用,燃烧机的维护保养也由于这些结构部件的减少而容易多了。4419/6419型燃烧机的接地线和点火器端头部件无须使用专用工具即可容易地进行更换,也无须购买点火器主体部件。

  七、订货须知(Ordering Information)

  燃烧机代号表示为" ① 419 ② "。

  其中①系指可选择的燃料类型,"4"代表仅采用燃气,而"6"则表示可采用双燃料(燃气和2号燃油)。

  ②代表可选的空气流量范围(此处略去一个表格)

  例如:"4419-6-A"型燃烧机系指单燃气型、1psi压力的空气通量为每小时388410立方米;"6419-7-A"型燃烧机系指双燃料型、1psi压力的空气通量为每小时928653立方米(原文此处为27500scfh,似应为26300scfh即928653m3/hr.)。

  八、点火操作(Lighting Arrangements)

  在燃烧机燃气阀打开前,燃烧机空气应调整到"弱火"状态,且打开火花塞点火器。燃烧机点火成功后,必须关闭点火器以进行调整性操作。点火期间要求火花塞至少可连续供给6000伏电压。点火分配器不能可靠地用于4419型(原文如此,似应为6419型)燃烧机。当以2号燃油做燃料时,应先用少量燃气点燃以使燃烧机开始工作,燃油点燃之后应即关闭燃气供入阀。

  九、火焰监视器(Flame Supervision)

  4419/6419燃烧机设置有内置直通式火焰监视管,该通道从燃烧机的背板直通到火焰稳定器。附加的紫外光单元器件可使监视管的视野轮廓偏转一定角度,避免了盖瓦外部火焰对视觉的干扰。建议将紫外元件安装于12点钟位置。4419/6419型燃烧机上紫外管采取1/2英寸插头内插装配方式,可参阅8832号公告"紫外光火焰探测器和适配器的选择方法"。

  十、双燃料燃烧机的选用及操作(Dual Fuel Option and Operation)

  6419型燃烧机是双燃料类型产品,可采用2号燃油或燃气作燃料,单燃料4419型MHF燃烧机加设一个雾化器即成为6419型产品。

  使用2号燃油时,雾化器应与20osi(即8.611kPa)的恒压空气一起运行。在使用燃气的时段,应采取至少4osi(即1.724kPa)的空气注入雾化器以使其冷却(可能需要采用满负荷的雾化用空气量);若长期采用燃气作燃料时,则应使雾化器部分抽出或整体取出并保存好。整体取出雾化器后可用一个电脑光盘片和衬垫堵塞相应的孔洞(参见"4419-1系列燃烧机规格尺寸及配件清单")。重新安装雾化器时,应使用雾化器上的限位挡圈来校准安装位置。

  十一、比例控制及操作(Ratio Control and Operation)

  4419/6419燃烧机的燃料/空气比例(燃空比)可通过一个简单的、用十字接头连接的比例调节器来加以控制,比例调节器型号可选燃气用的7216型或燃油用的7052型。采用安装在燃料和空气管道上的8697型孔板流量计检测流量以实现燃空比的精确控制。

  停炉后若炉温升高到1600℉以上,可通过燃烧机注入空气以防止过热。

  十二、结构组成(Construction)

  燃烧机本体、背板和法兰均为钢质组件,延伸管和火焰稳定器用不锈钢制作,连接在延伸管上的进气管口可不通过空气管连接法兰、而与法兰呈45°角度方向螺旋连接到燃气管上。

  十三、工艺参数和操作限值(Engineering Data/Operation Limits):略去

  十四、燃油雾化器压力和流量参数(Oil Atomizer Pressure/Flow Data):

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共同点燃
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